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　　實驗名稱：基于PDN的交流阻抗測試　　研究方向：從1959年羅伯特諾伊斯與杰克基爾比共同發(fā)明了集成電路，到現(xiàn)在集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)歷了50多年，目前正朝著高速度、高密度、低功耗的趨勢快速發(fā)展。集成電路作為現(xiàn)代電了信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和核心，已經(jīng)深入到人們曰常生活當(dāng)中的方方面面，并將持續(xù)深入的改變?nèi)藗兊纳睢Ｗ詮?965年英特爾公司創(chuàng)始人之一戈登摩爾提出了摩爾定律：集成電路上所容納的晶體管數(shù)目每，隔18個月便會翻一番，性能也會增加一倍，它深刻的揭示了集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，直到如今，為了在更小的面積上集成更多的晶體管，半導(dǎo)體工藝的特征尺寸仍在不斷降低。　　電源完整性是指系統(tǒng)穩(wěn)壓電源在經(jīng)過電源傳輸系統(tǒng)后在指定器件端口相對該器件對工作電源要求的符合程度。電源... ...  查看全文>

　　光學(xué)電流傳感器是在軍用陀螺儀技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型的電流傳感技術(shù)，使用中沒有磁滯和磁飽和現(xiàn)象，可直接用于直流電流和交流電流的檢測和計量，是電流測試行業(yè)未來的最佳選擇。　　安泰電子ATS-M1000C系列是一款專用于電流互感器測試的高帶寬驅(qū)動電流源，采用高線性驅(qū)動放大電路，輸出信號失真度小；可與主流的信號發(fā)生器配套使用，實現(xiàn)高帶寬下最大40Arms的電流輸出。　　實驗名稱：基于法拉第磁光效應(yīng)的光學(xué)電流傳感器頻響測試　　實驗框圖：　　　實驗過程：通過信號發(fā)生器產(chǎn)生激勵信號，經(jīng)ATS-M1020C電流源放大，輸入電流至銅管產(chǎn)生磁場，并在光學(xué)電流探頭中發(fā)生法拉第效應(yīng)，再經(jīng)探測器轉(zhuǎn)化為電壓信號輸出至示波器進行數(shù)據(jù)處理。　　應(yīng)用方向：電力系統(tǒng)、通信行業(yè)... ...  查看全文>

　　實驗名稱：電池加熱與充電實驗　　實驗意義：隨著經(jīng)濟、社會的快速發(fā)展，人類對能源的需求與日俱增，在交通領(lǐng)域更甚。而在化石能源日益枯竭和環(huán)境污染的大背景下，新能源汽車具有廣闊的發(fā)展前景。近年來，以純電動汽車為主的新能源汽車發(fā)展迅猛，有望取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。鋰離子電池的性能直接影響電動汽車的續(xù)航、安全性和可靠性。低溫環(huán)境下，鋰離子電池功率特性變差、循環(huán)壽命衰減、可用容量降低，同時面臨低溫充電難、充電易析鋰等問題，這些因素阻礙了電動汽車的發(fā)展。低溫加熱技術(shù)是電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的核心技術(shù)之一，是緩解動力電池在低溫環(huán)境下性能衰減的關(guān)鍵。　　實驗原理：本實驗是基于交流加熱法的電池加熱和充電測試，交流加熱法通過給電池施加交流電流產(chǎn)生熱量，從內(nèi)部加熱電池，并且在交流信號... ...  查看全文>

　　隨著經(jīng)濟、社會的快速發(fā)展，新能源汽車發(fā)展迅猛，冬季低溫下鋰離子電池功率特性變差、循環(huán)壽命衰減、可用容量降低，同時面臨低溫充電難等問題，這些因素阻礙了電動汽車的發(fā)展。市面上常見的解決方案為電池加熱，常見的電池加熱方案有外部加熱和內(nèi)部加熱。今天Aigtek安泰電子就給大家分享一個有趣的電池充電測試系統(tǒng)。　　本實驗提出了電池的交流加熱法為內(nèi)部加熱，交流加熱法通過給電池施加交流電流產(chǎn)生熱量，從內(nèi)部加熱電池，并且在交流信號上疊加直流分量，在加熱的同時給電池進行充電，交流加熱法使用外部交流電源，使得加熱過程不消耗電池自身能量，在形式各樣的交流電波形中，正弦交流電應(yīng)用最為廣泛。　　首先進行儀器連接操作　　實驗前首先測試鋰電池的電壓為：0.479V，表面溫度為:1... ...  查看全文>

　　電流互感器是用來測量、保護、監(jiān)控用電設(shè)備的重要器件，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)中，電流互感器的可靠性與整個系統(tǒng)的安全運行非常緊密。為滿足市場需求Aigtek安泰電子研究人員深入研究推出了ATS-M1000C系列寬帶互感器驅(qū)動電流源，它可用于電流傳感器測試，今天我們就為大家具體介紹一下電流互感器及ATS-M1000C具體應(yīng)用。　　什么是電流互感器？　　電流互感器的基本原理圖如下圖所示。通過設(shè)計原邊與副邊的繞組匝數(shù)關(guān)系，用副邊的感應(yīng)電流值的大小去反應(yīng)原邊電流值的大小。由于電流互感器的特性，二次負載阻抗很小，接近于零，所以，對外部電路的要求較低。這是一種常見的交流測量方式。準(zhǔn)確度高、工藝成熟、制造方便，能滿足一般測量要求。　　電流互感器是將一次側(cè)的大電流，按比例... ...  查看全文>

　　寬帶互感器驅(qū)動電流源與電流互感器是電力系統(tǒng)中常見的兩個組件。它們通過協(xié)同工作，實現(xiàn)對電能質(zhì)量和電能測量的監(jiān)控和管理。在電力系統(tǒng)中，電流互感器被廣泛應(yīng)用于電能計量、保護以及故障檢測等方面的工作。而ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動電流源則扮演著提供電流源信號的重要角色，今天Aigtek安泰電子就針對該儀器進行介紹。　　那么，寬帶互感器驅(qū)動電流源是否可以驅(qū)動電流互感器呢？這需要我們從兩個方面來進行探討。　　首先，我們要了解ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動電流源的工作原理。寬帶互感器驅(qū)動電流源是一種特殊的電源，其輸出電流具有寬帶頻率響應(yīng)特性。它通常通過一定的電路，提供一個恒定的電流信號給電流互感器。這樣，當(dāng)電流互感器接收到電流源信號后，就可以產(chǎn)生與之相... ...  查看全文>

　　霍爾電流傳感器是一種利用霍爾效應(yīng)原理測量電流的傳感器。它通過將待測電流通過導(dǎo)線穿過傳感器芯片內(nèi)部的霍爾元件，利用磁場的作用，測量電流大小。相比傳統(tǒng)的電阻式電流檢測方法，霍爾電流傳感器具有快速、精確和非接觸的優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于電力、工業(yè)自動化、車輛電子等領(lǐng)域。　　首先，我們來了解一下霍爾效應(yīng)。霍爾效應(yīng)是指當(dāng)導(dǎo)體中有電流通過時，在垂直于電流方向的方向上會產(chǎn)生一個橫向磁場。利用這個原理，霍爾電流傳感器的工作原理也就呼之欲出了。傳感器內(nèi)部的霍爾元件受到在電流通過導(dǎo)線時產(chǎn)生的磁場的作用，輸出一個與電流強度成正比的電壓信號。　　為了確保測量準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，我們需要對寬帶互感器驅(qū)動電流源進行測試。寬帶互感器驅(qū)動電流源是為了提供穩(wěn)定的電流源，使得傳感器能夠正常工作... ...  查看全文>

　　ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動電流源　　在電子實驗中，互感器幾乎無處不在。例如，電力系統(tǒng)等行業(yè)就大量應(yīng)用寬帶電流互感器，如何保證戶外電纜正常高效運轉(zhuǎn)，如何快速定位故障點，就需要應(yīng)用大量電流互感器來采集數(shù)據(jù)。　　為滿足廣大工程師在電流傳感器測試方面的迫切需求，Aigtek安泰電子特推出了一款針對電流互感器測試的新品——ATS-M1010C寬帶互感器驅(qū)動電流源。　　系統(tǒng)介紹　　作為一款專用于電流互感器測試的高帶寬電流驅(qū)動源，ATS-M1010C采用高線性驅(qū)動放大電路，輸出信號失真度小；供電部分兼容全球電壓；可與主流的信號發(fā)生器配套使用，完美實現(xiàn)高帶寬電流輸出，1MHz下最大輸出電流可達10Arms（10Arms@≤1MHz）3Arms@10MHz，... ...  查看全文>

在進行發(fā)電、變電、輸電、配電和用電的線路中電流大小懸殊，上小到幾安大到上萬安，所以為了滿足日常測量維護就需要對電流進行整合統(tǒng)一，此外輸電線上的電壓一般較高直接測量危險系數(shù)較大，因此就需要寬帶互感器驅(qū)動電流源來進行電流變換和電氣阻隔。 寬帶互感器驅(qū)動電流源是依據(jù)電磁感應(yīng)原理將一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電流來測量的儀器。寬帶互感器驅(qū)動電流源與變壓器原理有些類似，也是以電磁感應(yīng)原理作為基礎(chǔ)的，變壓器變換的是電壓而寬帶互感器驅(qū)動電流源變換則是電流。 它是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次側(cè)繞組匝數(shù)很少，串在需要測量的電流的線路中。因此它經(jīng)常有線路的全部電流流過，二次側(cè)繞組匝數(shù)比較多，串接在測量儀表和保護回路中，寬帶互感器驅(qū)動電流源在工作時，它的二次側(cè)回路始終是閉... ...  查看全文>